香港并非完全不做转口贸易，只是其发展态势有变化。一方面，全球经济格局演变，内地沿海城市崛起，像上海、深圳等港口基础设施不断完善，贸易政策优惠，分流了部分原本经香港转口的货物。内地城市能直接对接国际市场，降低了对香港转口的依赖。

另一方面，贸易成本影响。香港土地资源稀缺，租金昂贵，人力成本也高，货物存储和中转费用增加，削弱了转口贸易竞争力。再者，香港自身产业结构调整，更加注重金融、旅游等服务业发展，对转口贸易投入资源相对减少。不过，香港仍凭借自由港政策、高效物流等优势在转口贸易领域占有一定份额。

香港转口贸易发展变化，可能是科技进步导致。如今信息技术发达，贸易信息更透明，交易双方能直接对接，减少中间转口环节。

区域贸易协定的影响吧。一些国家和地区间签订自贸协定，货物直运更方便，关税优惠更多，所以绕过香港转口。

可能是香港本地制造业萎缩。以前制造业发达时能带动转口贸易，现在制造业规模小了，对转口贸易拉动作用减弱。

也许是环保要求提高。转口贸易涉及货物装卸、运输等，环保标准提升增加运营成本，影响香港转口贸易发展。

国际物流线路优化，许多新航线开辟，一些货物不再需要经香港中转，选择更直接高效路线，这也影响香港转口贸易量。

新兴经济体崛起，它们的港口和贸易中心发展迅速，为贸易提供更多选择，使得香港转口贸易面临更多竞争。

全球贸易保护主义抬头，贸易摩擦增多，影响贸易流通，香港转口贸易也受波及。

电商兴起改变贸易模式，很多小额、高频交易通过线上完成，直接发货给消费者，降低对传统转口贸易依赖，香港转口贸易受冲击。